全世界有120多个国家已经宣布在2050年前实现碳中和，中国也不例外。近日，安盟咨询以英国水司为例进行分析，研究企业碳减排路径。

　　碳减排三个范畴路径

　　全世界有120多个国家已经宣布在2050年前实现碳中和，中国也不例外。

　　碳中和，即通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，实现正负抵消，以应对全球气候变暖。

　　针对一般范畴内的产品和货物，国际上最常被引用的温室气体排放统计口径是《温室气体议定书》(greenhouse gas protocol)项下的设定，也是国际上最广泛使用的温室气体核算体系。

　　针对一个企业产生的排放，《温室气体议定书》将全产业链条的排放量划分为三个范畴(scope)。

　　三个范畴的定义

　　第一范畴（scope 1）企业内部直接减排：直接通过减少企业自身可控的温室气体排放，例如企业在生产供应链中的碳排放、运输端的碳排放、以及企业运营中的碳排放等。

　　第二范畴（scope 2）能源间接减排：间接通过产生、使用、购买清洁能源（包括电、热、气等）减少企业的碳排放。

　　第三范畴（scope 3）全产业链间接减排：除了第二范畴外其他的间接减少碳排放的方式，比如通过投资碳中和技术和企业、购买绿色生产的物品和产品、减少中上游产业链碳排放、或者采用森林种植等环境为本的减排方式等。

　　以英国水司为例，探索公司碳减排路径

　　2019年，英国重新修订《气候变化法》， 正式确立在2050年之前达到温室气体近零排放的碳中和目标。英国水司纷纷响应，领先的17家水司，其中15家表示要达到碳中和。

　　目前，从英国水司碳减排目标看，其中一半水司目标全产业链碳中和，另外一半目标主要还是在基本的自身运营层面实现碳中和。

　　从目前英国水司所做的碳减排工作来看，大多停留在第一范畴直接减排和第二范畴能源间接减排阶段，第三范畴全产业链减排尚在探索中。

　　大部分领先英国水司已经采用了第一范畴的碳减排方式，直接减少生产运营中的碳排放。例如通过智慧的方式提高运营效率从而减少碳排放，使用电动汽车代替化石燃料汽车进行污泥和其他进料、废料的运输，或者收集处理过程中产生的甲烷、氧化亚氮等进行回收再利用等。其中做的最多的是在漏损和产销差方面的碳减排。

　　英国水司也开始尝试第二范畴的间接碳减排方式，利用清洁能源帮助实现碳减排。例如通过直接采用清洁能源，或者使用绿色能源替代品如生物质能源，沼气等。第二范畴大部分处于规划阶段。

　　第三范畴全产业链减排各大英国水司主要集中在尝试碳抵消技术和更高效的流域管理等方式来减少碳排放。大部分领先水司尚在探索中。